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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 타입: | 상부 라인을 위한 장비 풀러 기계를 묶기 | 최대 간헐적인 당기는 힘: | 150kn |
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| 엔진: | 쿠민스 6CTA8.3-C260 | 호이스팅 방식: | 단일 지점 |
| 총공기량 생산량: | 8.3 Ｌ | 정격 전력 (한 시간 전원): | 194 KW |
| 하이 라이트: | 장비 수력 풀러를 묶는 카민즈 엔진,장비를 묶는 9 홈 송전선 |
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장비 수력 풀러 카민즈 엔진 9 홈 수를 묶는 송전선
| 장비 수력 풀러를 묶는 TY150 |
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| 주요 기술적 성능 파라미터 | |
| 최대 간헐적 당김력 | 150kN |
| 최대 연속적인 당김력 | 120 나트 |
| 대응속도 | 2.5 킬로미터 / Ｈ |
| 맥스 연속적인 견인 속도 | 5 킬로미터 / Ｈ |
| 상응하는 당김력 | 60 나트 |
| 구조 매개 변수 | |
| 바퀴 직경을 당기기 | 600 밀리미터 |
| 홈 수 | 9 |
| 적용 가능한 당김 로프의 맥스 지름 | 26 밀리미터 |
| 중량 | 6600 킬로그램 |
| 전체적인 차원 (length*width*height) | 4800*2350*2470 밀리미터 |
| 호이스팅 방식 | 단일 포인트 |
| 엔진 | |
| 타입 | 쿠민스 6CTA8.3-C260 |
| 모델 | 푸르-스트로크 디젤 엔진에 압력을 가하는 스트레이트 타입 6-실린더 |
| 실린더 직경 타격 | 114*135 밀리미터 |
| 총공기량 생산량 | 8.3 Ｌ |
| 정격 속도 | 2200개 Ｒ / 분 |
| 정격 전력 (한 시간 전원) | 194 kw |
| 맥스 토크 | 1135Nm |
| 회전 속도는 최대일 때 회전시키세요 | 1500개 Ｒ / 분 |
| 연료 소비율 (장치대 시험) | 238g/kw.h |
| 냉각 방식 | 강제 공기 냉각 |
| 구동 시스템 | |
| 클로즈 타잎 회로 수력 구동 시스템은 양방향이 가변 변위와 유압 플런저 펌프를 통하여 속도를 조정하고 첫 번째 수준 기어 단말기 드라이브를 통하여 긍정적과 부 방향에서 회전하기 위해 유성 기어와 드라이브 견인 휠을 통하여 속도를 감소시킵니다. | |
| 냉방 모드 | 강제 냉각 |
| 주펌프 | |
| 모델 | 경사진 캠 판 양방향이 플런저 펌프 (헤르만 렉스로스) |
| 타입 | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
| 수력 원동기 | |
| 모델 | 경사 축 양방향인 등변위는 플런저 모터 (헤르만 렉스로스)을 점점 줄였습니다 |
| 타입 | A2FE180/61W-VZL106 |
| 속도 저감기 | |
| 모델 | 2등급 행성 기어 감소 (베이징 유일한 투자 식물에 의해 만들어진 독일 렉스로스) |
| 타입 | 310 L2 |
| 감소율 | 21.8 |
| 제동 응답 압력 | 2.5Mpa |
| 보조 오일웨이 유압 시스템 | |
| 유압 시스템을 관리하는 개방형 등변위 스로틀 스피드는 기어 펌프의 오일 공급액이고, 오일 술의 냉방과 수동성 방향 밸브와 볼 밸브를 통하여 종지 괄호의 전체 유압 시스템의 상승을 끌어올리는 것 제어합니다. | |
| 압력으로 일하는 체제 | 12Mpa |
| 기어 펌프를 이중화하세요 | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
| 송풍전동기 | GM5-12-1FE13-S-20 |
| 호이스팅 모터 | J2K-305 |
| 슬리브 확장 유압원통 | 3TG110×250 |
| 냉각 장치 | B5024 |
| 전력 시스템 | |
| 시스템 전압 | 24V |
| 축전지 | 24V 전기 시동 |
담당자: Mr. Green Lu
전화 번호: +86 18036062799
