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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 타입: | 장비 유압 끌어당기는 사람을 묶는 전송선 | 최대 간헐적인 당기는 힘: | 150kn |
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| 맥스 연속적인 견인 속도: | 5개 km/h | 회전 속도는 최대일 때 회전시키세요: | 1500개 Ｒ / 분 |
| 압력으로 일하는 체제: | 12MPa | 체계 전압: | 24V |
| 하이 라이트: | 유압 트렌스밋숀 가입자 회로,장비를 묶는 공기 냉각법 송전선 |
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장비 수력 풀러 냉각 방식 강제 공기 냉각을 묶는 송전선
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구조 매개 변수 견인 휠 지름 : 600 밀리미터 홈 수 : 9 적용 가능한 당김 로프의 맥스 지름 : 26 밀리미터 중량 : 6600 킬로그램 전체적인 차원 (length*width*height) : 4800*2350*2470 밀리미터 호이스팅 방식 : 단일 포인트 |
엔진 타이핑하세요 : 쿠민스 6CTA8.3-C260 모형을 만드세요 : 푸르-스트로크 디젤 엔진에 압력을 가하는 스트레이트 타입 6-실린더 실린더 직경 타격 : 114*135 밀리미터 총공기량 생산량 : 8.3 Ｌ 정격 속도 : 2200개 Ｒ / 분 정격 전력 (한 시간 전원) : 194 kw 맥스 토크 : 1135Nm 회전 속도는 최대일 때 회전시키세요 : 1500개 Ｒ / 분 연료 소비율 (장치대 시험) : 238g/kw.h 냉각 방식 : 강제 공기 냉각 |
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전력 시스템 시스템 전압 : 24V 축전지 : 24V 전기 시동 |
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주요 기술적 성능 파라미터 최대 간헐적 당김력 : 150kN 최대 연속적인 당김력 : 120 나트 대응속도 : 2.5 킬로미터 / Ｈ 연속적인 견인 속도를 최대한으로 쓰세요 : 5 킬로미터 / Ｈ 상응하는 당김력 : 60 나트 |
구동 시스템 클로즈 타잎 회로 수력 구동 시스템은 양방향이 가변 변위와 유압 플런저 펌프를 통하여 속도를 조정하고 첫 번째 수준 기어 단말기 드라이브를 통하여 긍정적과 부 방향에서 회전하기 위해 유성 기어와 드라이브 견인 휠을 통하여 속도를 감소시킵니다. 냉방 모드 : 강제 냉각 |
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주펌프 모형을 만드세요 : 경사진 캠 판 양방향이 플런저 펌프 (헤르만 렉스로스) 타이핑하세요 : A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 속도 저감기 모형을 만드세요 : 2등급 행성 기어 감소 (베이징 유일한 투자 식물에 의해 만들어진 독일 렉스로스) 타이핑하세요 : 310 L2 감소율 : 21.8 제동 응답 압력 : 2.5Mpa |
보조 오일웨이 유압 시스템 유압 시스템을 관리하는 개방형 등변위 스로틀 스피드는 기어 펌프의 오일 공급액이고, 오일 술의 냉방과 수동성 방향 밸브와 볼 밸브를 통하여 종지 괄호의 전체 유압 시스템의 상승을 끌어올리는 것 제어합니다. 체제가 압력으로 일합니다 : 12Mpa 기어 펌프를 이중화하세요 : 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL 송풍전동기 : GM5-12-1FE13-S-20 호이스팅 모터 : J2K-305 슬리브 확장 유압원통 : 3TG110×250 냉각 장치 : B5024 |
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수력 원동기 모형을 만드세요 : 경사 축 양방향인 등변위는 플런저 모터 (헤르만 렉스로스)을 점점 줄였습니다 타이핑하세요 : A2FE180/61W-VZL106 |
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안전한 연산규칙
오직 유형 풀러의 안전한 연산규칙과 정비 요구사항과 친하고, 직업 교육을 받은 사람들만을 풀러를 운영할 수 있습니다.
1. 텐셔너와 풀러의 양쪽 운영자들은 저 풀러를 피하기 위한 서로를 전달할 것이고 텐셔너의 운영 상태밑에서 일하기 시작하고 포설과 원인 심각한 사고를 팽팽하게 하지 않습니다.
2. 풀러가 일할 때, 운영자들이 작동을 포기하거나, 풀러를 남긴다는 것이 금지됩니다.
3. 풀러를 운영할 때, 당신은 핸들을 제어하고 매끄럽게 그리고 꾸준히 압력을 조정하고 과도한 격렬하고 빠른 군과 잔인한 작전을 피할 것입니다.
4. 브레이크를 걸기 위해 기계를 지원하는 것 사용하기를 절대적으로 회피하세요.
5. 풀러를 시작한 후, 그것이 정상적으로 작동하는지 미터를 확인하세요 ; 비정상이면 체크하기 위해 멈추세요.
6. 풀러 작업이 끊임없이 각각 지시자를 관찰할 때 ; 엔진의 수온은 많아야 95C일 것입니다 ; 작동유 온도는 많아야 85C일 것입니다 ; 종지 괄호 호이스팅 압력은 많아야 12Mpa일 것입니다 ; 브레이크 압력은 적어도 3.5Mpa와 기껏해야 6Mpa일 것입니다. 그렇지 않았다면, 기계는 점검을 위해 바로 중지될 것입니다.
7. 각각 안전판에서의 압력은 미리 설정되고 반드시 임의적 조정을 회피할 것입니다! 만약 예를 들면 사고는 일하기 위해 풀러가 실패하고 무단으로 조절 밸브에서 비롯되어 야기되면, 그것이 당신에게 많은 트러블과 손실을 가져올 것입니다.
8. 풀러가 작동할 때, 엔진의 회전 속도는 고위 측 전원을 유지하기 위해 1800r/min을 위쪽에 계속하고 작동유의 과열을 방지합니다.
9. 운전하는 운영 상태 하에, 변화에 풀러의 운행 정보는 견인 휠이 완전히 멈추는 후에 실행될 것입니다.
10. 풀러가 작동할 때, 채워 있는 오일과 수리를 금지하세요 ; 수리를 필요로 할 때, 믿을 만한 브레이크뿐만 아니라, 엔진 불꽃을 만드세요.
담당자: Mr. Green Lu
전화 번호: +86 18036062799
