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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 유형: | 장비를 묶는 유압 풀러 전력선 | 최대 간헐적 당기는 힘: | 150kN |
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| 전체 치수(길이*너비*높이): | 4800*2350*2470mm | 엔진: | 커민스 |
| 모델: | 스트레이트형 6기통 가압 4행정 디젤 엔진 | 최대 토크일 때의 회전 속도: | 1500r/min |
| 하이 라이트: | 유압 가공선 스트링 도구,도체 스트링 도구,전송 라인 스트링 머신 |
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장비 독일 Rexroth 주요 펌프를 묶는 TY150 유압 끌어당기는 사람 동력선
| 구조 매개변수 | 당기는 바퀴 직경: 600mm |
| 홈 번호: 9 | |
| 적용 가능한 당김 로프의 최대 직경: 26mm | |
| 무게: 6600kg | |
| 전체 치수(길이*폭*높이): 4800*2350*2470mm | |
| 게양 모드: 단일 지점 |
| 주요 기술 성능 매개변수 | 최대 간헐적인 인장력: 150kN |
| 최대 연속 인장력: 120kN | |
| 해당 속도: 2.5km/h | |
| 최대 연속 견인 속도: 5km/h | |
| 해당 인장력: 60kN |
| 전기 시스템 | 축전지: 24V 전기 시동 |
| 시스템 전압: 24V |
| 엔진 | 유형: 커민스 6CTA8.3-C260 |
| 모델: 스트레이트형 6기통 가압 4행정 디젤 엔진 | |
| 실린더 직경 * 스트로크: 114*135mm | |
| 총 공기 출력: 8.3L | |
| 정격 속도: 2200 r/min | |
| 정격 전력(1시간 전력): 194kw | |
| 최대 토크: 1135Nm | |
| 최대 토크 시 회전 속도: 1500 r/min | |
| 연료 소비율(벤치 테스트): 238g/kw.h | |
| 냉각 방법: 강제 공기 냉각 |
| 보조 오일웨이 유압 시스템 | 유압 시스템을 제어하는 개방형 일정 변위 스로틀 속도는 기어 펌프에 의해 오일이 공급되며 수동 방향 밸브와 볼 밸브를 통해 전체 유압 시스템의 오일 액 냉각 및 호이스팅 테일 브래킷의 리프팅을 제어합니다. |
| 시스템 작동 압력: 12Mpa | |
| 이중 기어 펌프: 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |
| 팬 모터: GM5-12-1FE13-S-20 | |
| 게양 모터: J2K-305 | |
| 슬리브 연장 오일 실린더: 3TG110×250 | |
| 라디에이터: B5024 |
끌어당기는 사람의 자리를 차지하다
1. 풀러를 끌어서 선택한 필드에 넣습니다.당김 휠의 들어오는 라인 홈이 가능한 한 로드 타워 중심을 향하도록 하십시오.편차 범위는 측면 하중을 줄이기 위해 ±7°입니다.부설 위치와 로드 타워는 100m~150m 떨어져 있어야 하며, 이 범위를 벗어날 경우 견인 과정에서 견인 휠과 견인 휠 커버가 마모되어야 합니다.
2. 풀러의 위치를 결정한 후, 풀러의 작업 위치 조정을 시작합니다(그림 1 참조).스태빌라이저를 완전히 집어넣습니다.백 스태빌라이저를 적절한 위치에 조정하고 핀 샤프트를 삽입합니다.여기에서 풀러가 작동 위치에 있습니다.
3. 앵커 풀러(그림 3 참조).앵커 베드의 중심 응력 방향은 앵커가 횡력을 견디지 않고 당기는 힘을 견디도록 앵커의 신축 방향과 일치해야 합니다.정박할 때 10톤 이상의 응력을 받는 앵커 블록, 스틸 와이어 로프 루프, 샤클, 레버 블록 또는 이중 후크를 사용해야 합니다.접합 후 앵커를 직접 프리텐션하십시오.
4. Puller 앞부분의 2개의 Anchor point는 Puller의 일관성과 Wire Tower 방향을 조정하기 위한 것입니다.풀러와 와이어 타워의 편차가 10° 이상인 경우 앞부분의 더블 엔드 앵커를 조정하여 수정해야 합니다.
담당자: Mr. Green Lu
전화 번호: +86 18036062799
