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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 유형: | 커민스 엔진이 장착된 유압 풀러 | 최대 간헐적 당기는 힘: | 150kN |
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| 최대 연속 견인 속도: | 5km/h | 적용 가능한 당김 로프의 최대 직경: | 26mm |
| 무게: | 6600kg | 냉각 방법: | 강제 공기 냉각 |
| 하이 라이트: | 전력선 유압 케이블 풀러,전력선 유압 와이어 풀러,전력선 유압 풀러 기계 |
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4행정 디젤 엔진을 가압하는 스트레이트형 6기통이 있는 150kN 유압 풀러
| 성능 매개변수 | ||
| 주요 기술 성능 매개변수 | 최대 간헐적 당기는 힘 | 150kN |
| 최대 연속 당기는 힘 | 120kN | |
| 해당 속도 | 2.5km/h | |
| 최대 연속 견인 속도 | 5km/h | |
| 해당 당기는 힘 | 60kN | |
| 구조 매개변수 | 당기는 바퀴 직경 | 600mm |
| 홈 번호 | 9 | |
| 적용 가능한 당김 로프의 최대 직경 | 26mm | |
| 무게 | 6600kg | |
| 전체 치수(길이*너비*높이) | 4800*2350*2470mm | |
| 호이스팅 모드 | 단일 점 | |
| 엔진 | 유형 | 커민스 6CTA8.3-C260 |
| 모델 | 스트레이트형 6기통 가압 4행정 디젤 엔진 | |
| 실린더 직경 * 스트로크 | 114*135mm | |
| 총 공기 출력 | 8.3리터 | |
| 정격 속도 | 2200 r/min | |
| 정격 전력(1시간 전력) | 194kw | |
| 최대 토크 | 1135Nm | |
| 최대 토크일 때의 회전 속도 | 1500r/min | |
| 연료 소비율(벤치 테스트) | 238g/kw.h | |
| 냉각 방법 | 강제 공기 냉각 | |
| 드라이브 시스템 | 폐쇄형 회로 유압 구동 시스템은 양방향 가변 변위가 있는 유압 플런저 펌프를 통해 속도를 조정하고 유성 기어를 통해 속도를 줄이며 1단계 기어 터미널 드라이브를 통해 당기는 바퀴를 구동하여 양의 방향과 음의 방향으로 회전합니다. | |
| 냉각 모드 | 강제 냉각 | |
| 메인 펌프 | 모델 | 경사 캠 플레이트 양방향 플런저 펌프(German Rexroth) |
| 유형 | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 | |
| 유압 모터 | 모델 | 경사 캠 플레이트 양방향 플런저 펌프(German Rexroth) |
| 유형 | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 | |
| 감속기 | 모델 | 2등급 유성기어 감속기 (독일 Rexroth 베이징 단독 투자 공장) |
| 유형 | 310 L2 | |
| 감소율 | 21.8 | |
| 브레이크 응답 압력 | 2.5Mpa | |
| 보조 오일웨이 유압 시스템 | 유압 시스템을 제어하는 개방형 일정 변위 스로틀 속도는 기어 펌프에 의해 오일이 공급되며 수동 방향 밸브와 볼 밸브를 통해 전체 유압 시스템의 오일 액 냉각 및 호이스팅 테일 브래킷의 리프팅을 제어합니다. | |
| 시스템 작동 압력 | 12Mpa | |
| 이중 기어 펌프 | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |
| 팬 모터 | GM5-12-1FE13-S-20 | |
| 호이스팅 모터 | J2K-305 | |
| 슬리브 연장 오일 실린더 | 3TG110×250 | |
| 라디에이터 | B5024 | |
| 전기 시스템 | 시스템 전압 | 24V |
| 축전지 | 24V 전기 시동 | |
주의사항
1. 풀러의 응력이 크고 앵커 블록의 요구 사항이 특히 높으므로 앵커 블록의 신뢰성이 보장됩니다.
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안전 경고 |
기계를 사용, 유지 보수 및 수리하기 전에 작동 지침을주의 깊게 읽고 완전히 이해하고 관련 안전에 대한 예방 조치 및 경고를 엄격히 준수하십시오.정밀한 유지보수와 올바른 사용 및 작동은 고장을 줄이고 기계 수명을 연장할 수 있습니다. |
담당자: boyu
전화 번호: +8618036062799
