전원 라인 건설 엔진 정격 전력 239 kw를 위한 TY180 수력이 풀러

전원 라인 건설 엔진 정격 전력 239 kw를 위한 TY180 수력이 풀러

특징 :

1. 수력 케이블 풀러는 발전기, 폐쇄 유압 시스템, 환원제 통신 방식, 동륜, 견인 로우프 권취 기구, 운영 체제와 메인프레임으로 구성됩니다. 주요 견인차와 견인 로우프 권취 기구는 필수적 전체를 형성합니다. 전체 기계 배치는 소형입니다, 공간적 위치가 합리적입니다, 운영이 편안합니다.

2, 반복되 기계가 분야 교통에게 편리한 이륜 1축 연결차 설치 모드를 채택합니다. 디스크를 운영하는 동륜, 엔진, 수압탱크는 모두 합리적으로 빔에서 양쪽에 배열됩니다. 정박 지점 디자인의 강도 안전 요인은 높고 그것이 안전하고 믿을 만합니다.

3. 인장력은 웨어에 저항하기 위한 특별 기술에 의해 치료됩니다.

4. 견인은 적극적으로 그리고 반대로 돌려질 수 있고 견인력이 압력계로부터 직접적으로 미리 설정되고 드러내집니다.

5. 수력 케이블 풀러는 수력 통제된 비스듬한 디스크 변량펌프와 독일 렉스로스가 손잡이 수력 원동기가 폐 회로 유압 트렌스밋숀 시스템을 형성하고 싶어지게 했다는 것을 독일 렉스로스를 채택하는 수력 전송 방식 견인차입니다. 진보 기술, 전력 절감,고 투과율 효율, 믿을 만한 품질과 셀프 과부담 보호는 수력 충격 피해와 오일의 온도 상승 스피드업을 막기 위해, 작용합니다.

6. 독일 렉스로스 유성 감속기, 소형 구조, 믿을 만한 품질로.

7. 세계에서 진보적 액압배력브레이크 통제 또는 반전과 함께, 견인속도는 매끄럽게 그리고 무한히 조정될 수 있고 활동이 가볍고 탄력적이고 믿을 만합니다.

8. 마찰 플레이트 습식 브레이크로 매일 유지 관리로부터 유성 감속기에 통합됩니다. 스프링 브레이크, 수력 석방, 용이한 작동, 빠른 반응은 속도가 나고 안전하고 믿을 만한 갭이 없는 제동을 달성할 수 있습니다. 테일로프의 감소에 의해 초래된 라인 운영 사고는 다운시간의 조건하에서 방지될 수 있습니다. 갑작스러운 돌연정지 또는 사고의 경우에, 엔진은 자동 제어 보호의 기능을 가지고 있습니다.

9. 핸들은 위치결정 디자인을 채택하며, 그것이 편리하고 적시입니다. 정확한 조정과 제어가 작동하도록 쉬워 운영자의 피로 강도를 감소시킵니다.

10. 수력 원동기 팬 냉각, 좋은 냉각 효과, 안정적 운영 시간에 의해 가동되는 알루미늄 합금 플레이트 핀 냉각 장치를 사용하기. 그리고 팬 공기 량의 크기를 조절하도록 적시이고 편리한 특정 환경과 작동 온도에 따르기. 유압 여과기는 피해에게서 체계를 보호하기 위해 우회 밸브를 갖추고 있습니다.