장비 Cummins 4BTA3.9-C130 엔진을 묶는 건축 전송선

전송선 건축 Cummins 4BTA3.9-C130 엔진을 위한 TY1x120III 유압 케이블 장력기

성능 매개변수

주요 기술 성과

1. 최대 간헐적 장력: 130KN
2. 최대 연속 장력: 120KN
3. 해당 속도: 2.5km/h
4. 최대 뒤로 당기는 속도: 3km/h
5. 인장력 휠의 직경: 1500mm
6. 홈 번호: 15
7. 최대 보상 속도: 5km/h
8. 최대 뒤로 당기는 힘: 90kn
9. 최대 적용 가능한 와이어 직경: 40mm
10. 운송 치수
11. 길이: 5300mm
12. 폭: 2300mm
13. 높이: 2600mm
14. 해당 장력: 60KN
15. 총 중량: 8100kg

엔진

• 모델: 커민스 4BTA3.9-C130
• 정격 출력: 97kw/2500rpm

메인 펌프:

• 유형: 유압 제어 양방향 가변 플런저 펌프(독일 Rexroth)
• 모델: A4VG71EP4/32R

유압 모터:

• 유형: 양방향 정량 플런저 피스톤 모터(독일 Rexroth)
• 모델: A2FM180/61W

감속기:

• 유형: 플래닛 기어 감속기(이탈리아 Bonfiglioli)
• 모델: 310 L2
• 감소 비율: 28
• 브레이크 개방 압력: 1.8MPa

전기 시스템

• 시스템 전압: 24V
• 축전지: 6-QA-110(2세트)
• 디젤 엔진 시동: 24V 전기 시동

전송 시스템

• 폐쇄형 이중 루프 유압 변속기 시스템과 유성 감속기로 텐션 휠은 기본 기어로 구동됩니다.역전의 경우 역 견인력의 크기는 펌프의 출구 압력에 의해 주도됩니다.
• 장력 상태에서 유압 모터 회전은 장력 휠에 의해 구동됩니다.장력의 크기는 모터 출구 압력을 조절하여 제어됩니다.

오일 및 용량 표

목적 및 특성

• 이 장력 기계는 일종의 대형 고효율 전력 건설 기계입니다.
• 그것은 전체 성능의 높은 할당, 충분한 파워 리저브, 높은 전달 속도 및 광범위한 사용을 가지고 있습니다.
• 그것은 주로 온갖 철사, 광케이블 및 견인 밧줄의 납품을 위해 사용됩니다.
• 산악 및 구릉 지형에서 220KV 이중 분할 LGJ-630 이하 도체의 장력을 충족시킬 수 있습니다.
• 다양한 지형에서 OPGW 또는 AESS와 같은 광케이블의 장력.
• 다양한 지형에서 500KV 견인 로프의 장력과 역당김.

형질

• TY1×120III 장력 기계는 아름다운 외관을 가진 단일 축 트레일러 구조를 채택합니다.프론트 엔드에는 운반에 편리한 뒤집을 수 있는 트랙션 트랙터가 장착되어 있습니다.
• 누워 장력은 단계적으로 조정 가능하고 디스플레이는 직관적이며 좋은 풀백 기능이 있습니다.
• 독일 Rexroth 유성 감속기 및 유압 모터, 소형 구조를 채택하여 고급 폐쇄 루프 유압 전송 시스템, 첨단 기술, 절전, 높은 전송 효율 및 안정적인 품질을 형성합니다.
• 마찰판 습식 브레이크는 일상적인 유지 보수를 피하기 위해 유성 감속기에 통합되어 있습니다.스프링 브레이크, 유압 해제, 쉬운 작동, 짧은 응답 시간, 갭 제동이 없고 안전하고 신뢰할 수 있으며 정지 상태에서 테일 라인이 느슨해져서 발생하는 라인 주행 사고를 방지할 수 있습니다.
• 엔진, 메인 유압 펌프, 유압 모터, 감속기, 메인 밸브 블록 등의 주요 부품은 모두 수입 부품이며 시스템은 안정적이고 안정적으로 작동합니다.